Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/le-conseil-federal-veut-taxer-1 <p><p>Les véhicules électriques doivent être davantage taxés dès 2030. Le Conseil fédéral a mis en consultation vendredi deux variantes d'impôts - l'un sur le nombre de kilomètres parcourus, l'autre sur l'électricité - pour continuer de financer les routes en Suisse.</p><p style="text-align: start"></p><p style="text-align: start">Cette nouvelle taxe doit permettre de compenser le manque à gagner que l'émergence des voitures électriques engendre sur l'impôt sur les huiles minérales, indique le Conseil fédéral dans un communiqué. Cette taxe alimente les fonds prévus pour l'entretien des routes.</p><p style="text-align: start"></p><p style="text-align: start">Les détenteurs de véhicules électriques ne paient pas d'impôt équivalent. Or, le gouvernement estime légitime que les utilisateurs de la route paient pour cette infrastructure.</p><p style="text-align: start"></p><p style="text-align: start">Il propose deux alternatives. L'une consiste à imposer le nombre de kilomètres parcourus. Plus le véhicule sera lourd, plus le tarif sera élevé. L'autre prévoit une taxe sur l'électricité utilisée pour recharger le véhicule. L'impôt, dont le tarif s'élèvera à 22,8 centime/kWh indépendamment du genre de véhicule, sera perçu aux stations de recharge.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-conseil-federal-veut-taxer-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/116827861/b0ab983e320419efd86c404a0dc8c36d/standard/download-28-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/116827861 Fri, 26 Sep 2025 16:14:03 GMT Le Conseil fédéral veut taxer davantage les véhicules électriques Les véhicules électriques doivent être davantage taxés dès 2030. Le Conseil fédéral a mis en consultation vendredi deux variantes d'impôts - l'un sur le nombre de kilomètres parcourus, l'autre sur l'électricité - pour continuer de financer les routes en Suisse.Cette nouvelle taxe doit permettre de compenser le manque à gagner que l'émergence des voitures électriques engendre sur l'impôt sur les huiles minérales, indique le Conseil fédéral dans un communiqué. Cette taxe alimente les fonds prévus pour l'entretien des routes.Les détenteurs de véhicules électriques ne paient pas d'impôt équivalent. Or, le gouvernement estime légitime que les utilisateurs de la route paient pour cette infrastructure.Il propose deux alternatives. L'une consiste à imposer le nombre de kilomètres parcourus. Plus le véhicule sera lourd, plus le tarif sera élevé. L'autre prévoit une taxe sur l'électricité utilisée pour recharger le véhicule. L'impôt, dont le tarif s'élèvera à 22,8 centime/kWh indépendamment du genre de véhicule, sera perçu aux stations de recharge. Les véhicules électriques doivent être davantage taxés dès 2030. Le Conseil fédéral a mis en consultation vendredi deux variantes d'impôts - l'un sur le nombre de kilomètres parcourus, l'autre sur l'électricité - pour continuer de financer les... Keystone-SDA 01:50 <p><p>Les véhicules électriques doivent être davantage taxés dès 2030. Le Conseil fédéral a mis en consultation vendredi deux variantes d'impôts - l'un sur le nombre de kilomètres parcourus, l'autre sur l'électricité - pour continuer de financer les routes en Suisse.</p><p style="text-align: start"></p><p style="text-align: start">Cette nouvelle taxe doit permettre de compenser le manque à gagner que l'émergence des voitures électriques engendre sur l'impôt sur les huiles minérales, indique le Conseil fédéral dans un communiqué. Cette taxe alimente les fonds prévus pour l'entretien des routes.</p><p style="text-align: start"></p><p style="text-align: start">Les détenteurs de véhicules électriques ne paient pas d'impôt équivalent. Or, le gouvernement estime légitime que les utilisateurs de la route paient pour cette infrastructure.</p><p style="text-align: start"></p><p style="text-align: start">Il propose deux alternatives. L'une consiste à imposer le nombre de kilomètres parcourus. Plus le véhicule sera lourd, plus le tarif sera élevé. L'autre prévoit une taxe sur l'électricité utilisée pour recharger le véhicule. L'impôt, dont le tarif s'élèvera à 22,8 centime/kWh indépendamment du genre de véhicule, sera perçu aux stations de recharge.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/le-conseil-federal-veut-taxer-1"><img src="http://keystone.23video.com/64968576/116827861/b0ab983e320419efd86c404a0dc8c36d/standard/download-28-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> albert rösti conseil fédéral véhicules électriques http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-conseil-federal-veut-11 <p><p>Les véhicules électriques doivent être davantage taxés dès 2030. Le Conseil fédéral a mis en consultation vendredi deux variantes d'impôts - l'un sur le nombre de kilomètres parcourus, l'autre sur l'électricité - pour continuer de financer les routes en Suisse.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-conseil-federal-veut-11"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/116826958/3eb1a28fbf749cc7a5475667922ebc7a/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/116826958 Fri, 26 Sep 2025 14:58:39 GMT Cleanfeed : Le Conseil fédéral veut taxer davantage les véhicules électriques Les véhicules électriques doivent être davantage taxés dès 2030. Le Conseil fédéral a mis en consultation vendredi deux variantes d'impôts - l'un sur le nombre de kilomètres parcourus, l'autre sur l'électricité - pour continuer de financer les routes en Suisse. Les véhicules électriques doivent être davantage taxés dès 2030. Le Conseil fédéral a mis en consultation vendredi deux variantes d'impôts - l'un sur le nombre de kilomètres parcourus, l'autre sur l'électricité - pour continuer de financer les... Keystone-SDA 01:54 <p><p>Les véhicules électriques doivent être davantage taxés dès 2030. Le Conseil fédéral a mis en consultation vendredi deux variantes d'impôts - l'un sur le nombre de kilomètres parcourus, l'autre sur l'électricité - pour continuer de financer les routes en Suisse.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-le-conseil-federal-veut-11"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/116826958/3eb1a28fbf749cc7a5475667922ebc7a/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> albert rösti véhicules électriques http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-camions-a-propulsion <p><p>Les camions à propulsion électrique devront aussi s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) dès 2029. Le Conseil fédéral a transmis mercredi au Parlement son message en ce sens. Il a avancé le délai de deux ans par rapport au projet envoyé en consultation.</p><p style="text-align: start">Il s'agit de garantir que le trafic lourd continue à supporter ses coûts et que l'encouragement du transfert du fret sur le rail se poursuive. Le système actuel a atteint ses limites en raison de l'évolution technique, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias à Berne.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-camions-a-propulsion"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/113292717/cf6dbd709773af664fa0590efaa4e430/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/113292717 Wed, 28 May 2025 16:52:58 GMT CLEANFEED: Les camions à propulsion électrique devront aussi payer la RPLP Les camions à propulsion électrique devront aussi s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) dès 2029. Le Conseil fédéral a transmis mercredi au Parlement son message en ce sens. Il a avancé le délai de deux ans par rapport au projet envoyé en consultation.Il s'agit de garantir que le trafic lourd continue à supporter ses coûts et que l'encouragement du transfert du fret sur le rail se poursuive. Le système actuel a atteint ses limites en raison de l'évolution technique, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias à Berne. Les camions à propulsion électrique devront aussi s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) dès 2029. Le Conseil fédéral a transmis mercredi au Parlement son message en ce sens. Il a avancé le délai de... Keystone-SDA 01:52 <p><p>Les camions à propulsion électrique devront aussi s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) dès 2029. Le Conseil fédéral a transmis mercredi au Parlement son message en ce sens. Il a avancé le délai de deux ans par rapport au projet envoyé en consultation.</p><p style="text-align: start">Il s'agit de garantir que le trafic lourd continue à supporter ses coûts et que l'encouragement du transfert du fret sur le rail se poursuive. Le système actuel a atteint ses limites en raison de l'évolution technique, a indiqué le ministre des transports Albert Rösti devant les médias à Berne.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-camions-a-propulsion"><img src="http://keystone.23video.com/64968566/113292717/cf6dbd709773af664fa0590efaa4e430/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> camions électriques redevance sur le trafic des poids lourds rplp taxe routière véhicules électriques